楊文杰，空軍第一航空學(xué)院某室主任、副教授，先后完成18個(gè)科研項(xiàng)目，獲軍隊(duì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)多項(xiàng)，有40多篇論文在全國核心期刊和學(xué)術(shù)會(huì)議上發(fā)表；被空軍評為優(yōu)秀科技人員；2001年獲得軍隊(duì)院校育才獎(jiǎng)“銀獎(jiǎng)”。 　　在長期科研工作實(shí)踐中，楊文杰深深地感到：航空兵部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力的提升，不僅要依靠先進(jìn)的作戰(zhàn)飛機(jī)，更要依賴于對飛機(jī)安全性能的測試、維護(hù)和保養(yǎng)。為此，他聯(lián)系自己所從事的電氣專業(yè)，把研究的方向牢牢“鎖定”在了飛機(jī)儀電測試上。 　　機(jī)載電氣設(shè)備擔(dān)負(fù)著飛機(jī)整機(jī)傳動(dòng)、信號(hào)傳輸、性能反饋等功能，可謂是飛機(jī)運(yùn)行系統(tǒng)的“筋骨”，飛機(jī)也只有筋強(qiáng)骨健，才能更好地翱翔在藍(lán)天上。在和機(jī)載電氣設(shè)備多年的“打交道”中，楊文杰逐步養(yǎng)成了“聽其聲、聞其音而知其所以然”的能力。一次，楊文杰在某航空兵師調(diào)研，剛走進(jìn)機(jī)場，恰好兩架完成訓(xùn)練任務(wù)的飛機(jī)降落在機(jī)場跑道上，聽著轟鳴的馬達(dá)聲，楊文杰憑著多年的經(jīng)驗(yàn)，判斷出其中一架飛機(jī)可能有問題，便建議該部隊(duì)將兩架飛機(jī)進(jìn)行全面檢修，果然發(fā)現(xiàn)其中一架飛機(jī)的電源供電不穩(wěn)定，避免了一起潛在的飛行事故。調(diào)研中楊文杰還發(fā)現(xiàn)，某型作戰(zhàn)飛機(jī)自裝備新型電子設(shè)備以來，其電源普遍存在供電質(zhì)量不良的現(xiàn)象，電子設(shè)備失效、損壞事故時(shí)有發(fā)生，成為制約航空兵部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力提高的一個(gè)“瓶頸”。楊文杰查閱了大量資料，卻沒有找到任何關(guān)于飛機(jī)真實(shí)模擬環(huán)境下對電源供電系統(tǒng)進(jìn)行全面分析與研究的文獻(xiàn)報(bào)道。楊文杰和課題組的同事們決心啃下“改進(jìn)飛機(jī)電源系統(tǒng)性能”這塊“硬骨頭”。 　　由于影響飛機(jī)電源供電質(zhì)量的因素較多，而這些干擾因素往往又是隨機(jī)的、不確定的，測試起來技術(shù)難度較大。楊文杰夜以繼日地呆在實(shí)驗(yàn)室的小倉庫里，餓了吃塊面包，累了倒在地上的木板上休息一會(huì)兒，加班加點(diǎn)匯總各類資料，研究從航空兵部隊(duì)和科研院所搜集到的案例，梳理出數(shù)十類、近百項(xiàng)系統(tǒng)參數(shù)，僅演算用的草稿紙就整整擺滿了一間實(shí)驗(yàn)室。他還和同事們從國外購買來40多種元器件，先后采用十多種方案，進(jìn)行了上千次試驗(yàn)，查清了影響電源品質(zhì)的關(guān)鍵因素，最后用組合元件的方式研制出了改進(jìn)裝置。 　　飛機(jī)電源品質(zhì)改進(jìn)裝置前期研制工作完成后，楊文杰又和戰(zhàn)友們馬不停蹄地南跑昆明，北到塞外，東奔大連，西至烏魯木齊，行程十幾萬公里，對裝機(jī)設(shè)備進(jìn)行綜合測試試驗(yàn)，并在某型飛機(jī)上完成了單架試裝、試飛工作。2003年8月，該項(xiàng)目在全空軍推廣應(yīng)用，并被評為軍隊(duì)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。消息傳來，從未舍得給自己放過半天假的楊文杰，也很“奢侈”地享受了一個(gè)遠(yuǎn)離科研的周末。 　　正是憑著一股永不停息的勁頭，楊文杰獲得了科研上的巨大成功。近年來，楊文杰先后為航空兵部隊(duì)解決疑難問題20余起，主研或參與研制的多項(xiàng)飛機(jī)儀電測試項(xiàng)目，先后獲得軍隊(duì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、三等獎(jiǎng)6項(xiàng)，為國家節(jié)省經(jīng)費(fèi)數(shù)百萬元，他被部隊(duì)官兵親切地譽(yù)為“為戰(zhàn)鷹強(qiáng)筋健骨”的人。