整車式動態(tài)汽車衡具有靜態(tài)和動態(tài)功能，且動態(tài)部分的量值是基于靜態(tài)部分的量值，所以靜態(tài)部分準確與否對動態(tài)部分的檢定至關重要。福建省計量院在檢定前，要求衡器生產(chǎn)企業(yè)對安裝好的整車式動態(tài)汽車衡的靜態(tài)部分必須嚴格按照規(guī)范進行出廠檢驗，合格后再安排檢定。四家衡器企業(yè)均采用福建省計量院研制衡器載荷測量儀作為標準器進行了全量程、全性能調(diào)試和出廠檢驗，檢驗效率為每臺約2小時，這種檢驗方法得到企業(yè)高度認可。

　　福建省計量院依據(jù)JJG1118-2015《電子汽車衡（衡器載荷測量儀法）》和JJG 907-2006《動態(tài)公路車輛自動衡器檢定規(guī)程》，首次實現(xiàn)了對所有整車式動態(tài)汽車衡按國家技術規(guī)范進行全量程、全性能檢定，解決了采用砝碼法檢定存在的種種問題，確保了檢定的準確度、提高了工作效率，效果良好。檢定結果顯示：整車式動態(tài)汽車衡靜態(tài)部分誤差在（1~25）噸范圍內(nèi)誤差小于25公斤、（25~100）噸范圍內(nèi)誤差小于50公斤，且用總重約30噸貨車在全省范圍內(nèi)各站點間進行稱重驗證，其稱重差值不超過50公斤；動態(tài)稱量準確度優(yōu)于0.5%。真正實現(xiàn)了福建省內(nèi)高速公路計重收費衡器量值的準確、統(tǒng)一，目前已完成全部檢定工作，并投入通車使用。

　　福建省高速公路公司對檢定方法和結果給予充分肯定和高度評價，經(jīng)初步統(tǒng)計：“福建省整車秤逐步試用以來，3軸以上貨車單車重量同比增長1.67%，成效還是要肯定的?！?BR>