廣州樞紐之城建設(shè)快馬加鞭！廣州“拼經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長·項(xiàng)目建設(shè)加力給力”新聞發(fā)布會透露，今年底將建成開通廣州首條地鐵環(huán)線十一號線，屆時(shí)廣州地鐵運(yùn)營總里程將突破700公里，達(dá)到705公里，市內(nèi)軌道交通將更加便捷。

目前廣州正大力推進(jìn)國鐵、城際、地鐵等新開工和續(xù)建項(xiàng)目建設(shè)。工程地質(zhì)勘察作為軌道交通建設(shè)的穩(wěn)定施工和正常使用的前提條件和依據(jù)，其結(jié)果的準(zhǔn)確性對于工程建設(shè)質(zhì)量乃至運(yùn)輸服務(wù)安全都具有極為重要的意義。這就對工程地質(zhì)勘察所用檢測設(shè)備的計(jì)量量值、綜合精度、質(zhì)量與維護(hù)、關(guān)鍵參數(shù)等提出了更高的要求。

十字板探頭是工程勘察中十字板剪切儀的主要扭矩測量傳感器，常用來評估地基土體的穩(wěn)定性，幫助工程師選擇合適的設(shè)計(jì)方案、施工方法和建筑材料，同時(shí)能夠查明周邊影響工程建設(shè)的地質(zhì)因素，為基建的穩(wěn)定施工和正常使用提供依據(jù)，對軌道交通的工程質(zhì)量和安全運(yùn)行具有重大意義。 

為保障軌道交通工程地質(zhì)勘察對十字板探頭量值溯源需求，廣州計(jì)量院對十字板探頭示值校準(zhǔn)溯源關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究分析，研制的裝置可自動校準(zhǔn)十字板探頭示值的直線度、重復(fù)性、滯后誤差、示值誤差等計(jì)量項(xiàng)目，準(zhǔn)確度好、工作效率高、適用性廣，被鑒定為國內(nèi)領(lǐng)先水平。不僅能解決軌道交通工程地質(zhì)勘察溯源需求，而且還能為更多建筑設(shè)計(jì)、地基設(shè)計(jì)優(yōu)化、地質(zhì)災(zāi)害防治、水文模擬預(yù)測和資源開發(fā)利用等方面提供精準(zhǔn)計(jì)量保障。

圖1 十字板探頭校準(zhǔn)裝置示意圖

該科技成果源于《地質(zhì)勘察十字板探頭校準(zhǔn)裝置研制及應(yīng)用》科研項(xiàng)目，創(chuàng)新設(shè)計(jì)了三立柱均布立式加載結(jié)構(gòu)和定位轉(zhuǎn)接固定機(jī)構(gòu)，消除影響探頭示值測量結(jié)果的不利因素及其來源，同時(shí)適用多種不同探頭。經(jīng)用戶使用，反映良好，取得明顯的社會經(jīng)濟(jì)效益。將能廣泛服務(wù)土木工程、地質(zhì)勘察、環(huán)境工程和海洋工程等領(lǐng)域。