重慶重型汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司　鐘維述

　　材料試驗(yàn)機(jī)作為機(jī)械性能測(cè)定的主要裝備之一，在機(jī)械加工行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。本文就企業(yè)中常用的液壓萬能材料試驗(yàn)機(jī)常見故障及排除方法逐一進(jìn)行闡述。

　　1.試驗(yàn)機(jī)在加荷過程中度盤指針抖動(dòng)，其可能原因有

　　(1)試驗(yàn)機(jī)與其附近的其他機(jī)器(如金屬切削機(jī)床，大功率電機(jī)等)發(fā)生機(jī)械共振，引起指針抖動(dòng)；
　　應(yīng)采取的措施:消除共振源。

　　(2)安裝地基不牢固或地腳螺釘松動(dòng)(一般為地腳螺釘松動(dòng))；
　　應(yīng)采取的措施:緊固地腳螺釘。

　　(3)液壓系統(tǒng)中有空氣，使出油不均導(dǎo)致液壓系統(tǒng)產(chǎn)生震動(dòng)，從而引起指針抖動(dòng)。這有兩個(gè)可能因素:一是油泵中進(jìn)了空氣；二是主體油缸接管帶進(jìn)了空氣；
　　應(yīng)采取的措施:如果是油泵進(jìn)了空氣，應(yīng)松開油泵排氣螺釘，啟動(dòng)電源，使泵內(nèi)空氣排盡(油中無氣泡)，然后擰緊油泵排氣螺釘。如果是主體油缸接管帶進(jìn)空氣，應(yīng)啟動(dòng)電源，關(guān)閉回油閥，打開進(jìn)油閥，讓主體油缸中含有空氣的油流回油箱。如此反復(fù)數(shù)次，直至空氣排盡。

　　(4)油液粘度低，活塞周圍有較多溢油，高壓回油管漏油；
　　應(yīng)采取的措施:更換符合要求的新油。

　　(5)送油閥內(nèi)有鐵末、油渣等異物，使送油閥內(nèi)頂桿不能在閥內(nèi)的分流槽內(nèi)自由移動(dòng)，使液壓系統(tǒng)產(chǎn)生震動(dòng)；
　　應(yīng)采取的措施:清洗送油閥，排出異物。

　　(6)送油閥內(nèi)起穩(wěn)壓作用的彈簧剛度不適(一般太軟)，引起液壓系統(tǒng)震動(dòng)；
　　應(yīng)采取的措施:更換合適的彈簧。

　　(7)油泵工作不正常(個(gè)別活塞不工作)，使出油壓力不勻產(chǎn)生液壓系統(tǒng)的震動(dòng)。
　　應(yīng)采取的措施:清洗檢查油泵內(nèi)部零件結(jié)構(gòu)，進(jìn)行相應(yīng)維修或更換新油泵。

　　2.載荷保持不住，其可能原因有

　　(1)液壓油粘度過低；
　　(2)液壓系統(tǒng)內(nèi)有空氣存在；
　　(3)液壓系統(tǒng)漏油或回油閥關(guān)閉不嚴(yán)；
　　(4)送油閥內(nèi)的穩(wěn)壓彈簧剛度過小；
　　(5)送油閥內(nèi)有雜質(zhì)異物。
　　應(yīng)采取的措施:首先排出液壓系統(tǒng)中的空氣，排除漏油因素，如活塞四周有大量液壓油溢出，則應(yīng)檢查溢流管導(dǎo)通情況，其次檢查液壓油粘度，視情況處理。如經(jīng)處理或換油后不漏油而載荷仍保持不住，則應(yīng)清洗送油閥并增加閥內(nèi)穩(wěn)壓彈簧剛度。

　　3.加不上載荷，或加不到最大載荷，其可能原因有

　　(1)油泵皮帶松動(dòng)，有打滑現(xiàn)象；
　　(2)油泵不能正常工作；
　　(3)油箱中的儲(chǔ)油量不足；
　　(4)液壓油粘度過低；
　　(5)液壓系統(tǒng)有漏油情況發(fā)生；
　　(6)送油閥內(nèi)穩(wěn)壓彈簧剛度不夠；
　　(7)送油閥內(nèi)的節(jié)流針孔有堵塞現(xiàn)象。
　　應(yīng)采取的措施:首先檢查高壓油路系統(tǒng)是否漏油，油箱內(nèi)儲(chǔ)油量是否足夠，油泵皮帶是否松動(dòng)，其次檢查回油管的回油量是否在油壓上升時(shí)變大，(正常情況下應(yīng)不變或變小)，然后再檢查送油閥、油泵等是否正常，根據(jù)情況采取相應(yīng)對(duì)策。

　　4.加荷途中，指針突然向回倒或抖動(dòng)，其可能原因有

　　(1)液壓系統(tǒng)有嚴(yán)重漏油(升壓到一定程度產(chǎn)生漏油)，或穩(wěn)壓彈簧剛度過低；
　　(2)節(jié)流針孔有堵塞現(xiàn)象。
　　應(yīng)采取的措施:首先應(yīng)檢查液壓系統(tǒng)，排除漏油因素，其次清洗節(jié)流針孔，檢查穩(wěn)壓彈簧剛度是否合適，否則予以更換。

　　5.擺錘回位不良，其可能原因有

　　(1)緩沖閥問題:a.緩沖閥調(diào)節(jié)不當(dāng)；b.緩沖閥節(jié)流針磨損；c.緩沖閥內(nèi)的鋼球與進(jìn)油口接觸不良，有空隙；d.緩沖閥出油孔堵塞；
　　(2)油的粘度過大或過小(擺錘回落速度太慢或太快)；
　　(3)液壓油太臟。
　　應(yīng)采取的措施:首先檢查緩沖器調(diào)節(jié)位置是否恰當(dāng)，油液是否清潔，粘度是否符合要求，其次檢查緩沖閥是否清潔完好，節(jié)流針是否磨損，視情況予以調(diào)整或更換。

　　6.擺桿不能調(diào)至垂直標(biāo)志位置，其可能原因有

　　(1)擺錘編號(hào)與試驗(yàn)機(jī)不一致；
　　應(yīng)采取的措施:檢查并更換與之相一致的擺錘。
　　(2)測(cè)力機(jī)構(gòu)傾斜；
　　應(yīng)采取的措施:調(diào)正測(cè)力機(jī)構(gòu)。
　　(3)擺桿彎曲變形。
　　應(yīng)采取的措施:校直擺桿。

　　7.調(diào)整指針零點(diǎn)時(shí)其靈敏度差或在使用過程中指針零點(diǎn)經(jīng)常發(fā)生變動(dòng)，其可能原因有

　　(1)試驗(yàn)機(jī)存在不穩(wěn)定的摩擦，如指針、齒桿、擺桿等處軸承存在摩擦，工作活塞擦靠，測(cè)力活塞導(dǎo)向軸承不靈活等非正常摩擦；
　　應(yīng)采取的措施:進(jìn)行清洗并加以調(diào)整。

　　(2)測(cè)力活塞不轉(zhuǎn)動(dòng)，如測(cè)力活塞傳動(dòng)機(jī)構(gòu)被卡住，蝸輪、蝸桿間隙調(diào)整不當(dāng)；
　　應(yīng)采取的措施:進(jìn)行清洗并加以調(diào)整，如蝸輪、蝸桿損壞應(yīng)予更換。

　　(3)緩沖閥回油不良或存在摩擦；
　　應(yīng)采取的措施:進(jìn)行清洗或調(diào)整。

　　8.擺錘不能升到極限位置，其可能原因有

　　(1)平衡錘觸碰機(jī)體；
　　應(yīng)采取的措施:適當(dāng)調(diào)整平衡錘位置。
　　(2)推桿位置調(diào)整不當(dāng)；
　　應(yīng)采取的措施:適當(dāng)調(diào)整推桿位置。
　　(3)連桿上的擋板位置調(diào)整不當(dāng)；
　　應(yīng)采取的措施:將擋板適當(dāng)調(diào)高，使指針轉(zhuǎn)動(dòng)一周稍過2-3小格才觸動(dòng)安全開關(guān)。
　　(4)擺錘主軸方鐵下橫隔板上的控制螺絲調(diào)整不當(dāng)或異物。
　　應(yīng)采取的措施:清除異物，適當(dāng)降低控制螺絲，使擋板先觸動(dòng)安全開關(guān)后方鐵才與控制螺絲接觸。

　　9.擺錘已升至極限位置而指針未到達(dá)滿刻度，其可能原因有

　　(1)指針與度盤之間有擦靠或軸承銹蝕；
　　(2)指針軸齒輪上的線輪繞線過短或繞線位置不當(dāng)。
　　應(yīng)采取的措施:視情況進(jìn)行調(diào)整。

　　10.工作活塞升起后，回油時(shí)不能自由降下，其可能原因有

　　(1)活塞與缸體的配合部分有銹蝕、異物、機(jī)械損傷或潤滑不良；
　　(2)活塞上升位置超過極限而傾斜。
　　應(yīng)采取的措施:下夾頭升起，使之頂住上夾頭，清洗油缸活塞，除去銹蝕、異物。若檢查發(fā)現(xiàn)活塞表面有損傷，應(yīng)用沙紙和油石磨去毛刺；若是上升位置超過極限而傾斜，應(yīng)再次升壓使活塞上升，扶正位置后緩慢放油，使活塞慢慢降下。

　　11.工作活塞空載上升時(shí)，指針指示出一定的載荷，空載下降時(shí)指針向負(fù)方向走幾格，其可能原因有

　　(1)測(cè)力部分的重量平衡未調(diào)整好；
　　應(yīng)采取的措施:空載上升一段距離后，使試驗(yàn)機(jī)進(jìn)入工作狀態(tài)，用平衡錘把擺錘調(diào)到鉛垂位置，指針對(duì)零。
　　(2)主體部分立柱上的滑輪摩擦太大，或工作活塞存在摩擦。
　　應(yīng)采取的措施:調(diào)好滑輪與立柱的相對(duì)位置，其間隙應(yīng)均為(0.1～0.5)mm。若工作活塞有摩擦，應(yīng)將活塞升至極限位置，進(jìn)行清洗或調(diào)修。

　　12.卸荷完畢，擺錘已回到鉛錘位置，而指針仍停在中途位置，其可能原因有

　　(1)齒桿與齒輪嚙合太緊或其間有異物；
　　(2)齒桿彎曲或齒桿、齒輪、齒尖受損；
　　(3)指針擦盤或軸承銹蝕；
　　(4)測(cè)力活塞尖角損傷。
　　應(yīng)采取的措施:檢查齒桿、齒輪是否靈活，齒是否受損，齒桿是否彎曲，應(yīng)視情況進(jìn)行清洗或調(diào)修。

　　13.從動(dòng)指針不能停在所加負(fù)荷位置，其可能原因有
　　(1)從動(dòng)指針太松；
　　(2)從動(dòng)指針與主動(dòng)指針重合太緊；
　　(3)從動(dòng)指針兩端的重量不平衡。
　　應(yīng)采取的措施:首先檢查從動(dòng)指針是否完好，其次抬起擺錘，使主動(dòng)指針帶動(dòng)從動(dòng)指針轉(zhuǎn)動(dòng)，看其是否能停在不同位置，如果不能，則應(yīng)檢查指針軸或調(diào)整從動(dòng)指針下面的彈簧，使之能停留在度盤的任意位置。

　　14.下夾頭升降不靈活，其可能原因有

　　(1)絲桿、螺母內(nèi)有異物或機(jī)械損傷；
　　(2)蝸輪、蝸桿松動(dòng)；
　　(3)絲桿與機(jī)臺(tái)上的通孔摩擦；
　　(4)電機(jī)傳動(dòng)皮帶松動(dòng)。
　　應(yīng)采取的措施:視情況分別予以清洗或調(diào)修。

　　15.夾具不同心，其可能原因有

　　(1)異向滑輪位置調(diào)整不當(dāng)；
　　應(yīng)采取的措施:調(diào)整滑輪，使滑輪與立柱間間隙均為(0.1～0.5)mm左右。
　　(2)夾具本身同心度超差；
　　應(yīng)采取的措施:進(jìn)行修理，使之達(dá)到要求。
　　(3)主體部分安裝不水平。
　　應(yīng)采取的措施:進(jìn)行水平調(diào)整。

　　16.電器設(shè)備故障

　　(1)電機(jī)發(fā)出異響，其可能原因有:a.三相電路有一相缺相；b.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)故障引起電機(jī)負(fù)荷加重；
　　(2)電機(jī)發(fā)燙，其可能原因有:a.電機(jī)繞組存在短路；b.電機(jī)超載；c.電機(jī)受潮；
　　(3)突然斷電，其可能原因有:a.電器系統(tǒng)存在短路:b.電器開關(guān)接觸不良；
　　(4)電器控制開關(guān)失靈，其可能原因有:a.開關(guān)位置調(diào)整不當(dāng):b.控制開關(guān)內(nèi)部故障(接觸不良或活動(dòng)部件被卡)；
　　(5)機(jī)體導(dǎo)電，其可能原因有:a.地線未接或接觸不良:b.電器受潮；c.相線導(dǎo)線接頭與機(jī)體接觸。
　　應(yīng)采取的措施:視情況采取相應(yīng)措施予以排除。