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新春走基層｜巡檢鐵軌誤差以毫米來(lái)計(jì)量

發(fā)布時(shí)間：2023-01-12 作者：來(lái)源：瀏覽：1494

1月11日一大早，大慶石化公司銷(xiāo)售儲(chǔ)運(yùn)中心運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間鐵路巡線(xiàn)班班長(zhǎng)雷俊峰，帶領(lǐng)徒弟孫健，手拿軌距尺，腳下蹚著厚厚的積雪，開(kāi)始巡檢鐵路線(xiàn)路……

冬季的鐵軌，最怕的就是凍脹。遇到這種問(wèn)題，最直接有效的方式就是鋪設(shè)墊片調(diào)整軌距?！败壘嗾`差要以毫米來(lái)計(jì)量，巡檢鐵軌就像從豆腐里挑沙子。安全行駛，一點(diǎn)兒都不能差?！崩卓》鍖?duì)徒弟說(shuō)。

雷俊峰和徒弟孫健巡線(xiàn)中

兩人當(dāng)天巡檢的重點(diǎn)路段是熱電廠(chǎng)作業(yè)區(qū)。為確保大慶石化居民供暖，熱電廠(chǎng)進(jìn)煤量劇增，鐵路線(xiàn)的安全運(yùn)行至關(guān)重要。

進(jìn)入小寒節(jié)氣以來(lái)，氣溫都在零下20攝氏度以下。沿線(xiàn)路頂風(fēng)行走，孫健有點(diǎn)兒吃不消，他轉(zhuǎn)過(guò)身，提了提有些下滑的脖套，盡量只讓眼睛露在外面。

“耳朵被帽子蓋住了，火車(chē)來(lái)了聽(tīng)不到，注意瞭望?！崩卓》逡贿吿崾緦O健注意安全，一邊彎腰用道尺測(cè)量數(shù)據(jù)，“水平15，軌距6?！睂O健努力活動(dòng)一下被凍僵的手指，將數(shù)據(jù)記在本子上。

雷俊峰在前面走，不時(shí)彎腰敲打螺栓、擰緊螺帽。孫健看著老班長(zhǎng)有些駝的背，暗暗心疼：“雷班長(zhǎng)太敬業(yè)了，他這個(gè)年紀(jì)本可以動(dòng)動(dòng)嘴，讓我們干就行了，可他還是處處作表率，我得好好學(xué)本領(lǐng)，讓老班長(zhǎng)少操些心?！?/span>

運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間要求巡線(xiàn)工每3周確保一次鐵道線(xiàn)路巡檢全覆蓋。雷俊峰班組9個(gè)人分成3組，3個(gè)人一組，每天巡檢路線(xiàn)不低于15公里，這就意味著每天巡線(xiàn)時(shí)間不低于5個(gè)小時(shí)。巡線(xiàn)班的員工，個(gè)個(gè)都是標(biāo)準(zhǔn)的“古銅色”皮膚。

鐵軌兩旁，積雪將一切覆蓋，腳踩在溝里，積雪沒(méi)過(guò)小腿，不小心踩在石頭塊上，腳底就是一滑。15時(shí)許，雷俊峰和孫健深一腳淺一腳地回到操作室，靴子里早已被灌進(jìn)來(lái)的雪打濕。

操作室的門(mén)口，大紅燈籠已高高掛起，“調(diào)運(yùn)產(chǎn)品頂嚴(yán)寒酷暑，平安運(yùn)轉(zhuǎn)迎春夏秋冬”，門(mén)上紅底金字的春聯(lián)格外醒目……