近日，受國家標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)評審中心委托，河南省計(jì)量測試科學(xué)研究院順利完成了韓國技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)局(KATS)標(biāo)準(zhǔn)——《電氣和電信產(chǎn)品及部件技術(shù)規(guī)程——KC 61851-23：電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第23 部分：直流電動汽車充電站》的技術(shù)評議任務(wù)。為我國電動汽車充電樁產(chǎn)業(yè)避免國際技術(shù)性貿(mào)易壁壘提供了技術(shù)支撐，為國家新能源產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展、提升電動汽車充電樁企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量、進(jìn)一步拓展海外市場發(fā)揮了積極作用。

據(jù)悉，這是河南省計(jì)量測試科學(xué)研究院首次承擔(dān)國際新能源汽車供能裝置領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)評議任務(wù)。為確保該標(biāo)準(zhǔn)評議結(jié)果兼顧企業(yè)實(shí)際需要與我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略定位，該院組織了許繼電源有限公司、河南許繼儀表有限公司、國網(wǎng)河南省電力公司營銷服務(wù)中心、鄭州宇充新能源科技有限公司、深圳市賽特新能源科技有限公司等國內(nèi) 12 家充電樁相關(guān)企業(yè)成立專家組，第一時(shí)間進(jìn)行了技術(shù)評議工作，形成了討論意見。

計(jì)量技術(shù)人員開展充電樁檢測工作

依托河南省計(jì)量測試科學(xué)研究院建立了國家新能源汽車供能裝置質(zhì)檢中心（河南），該中心對韓國充電樁產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了深入研究，對比分析了兩國產(chǎn)業(yè)優(yōu)劣勢，尋找我國充電樁企業(yè)與韓企競爭的突破口，并與中關(guān)村檢驗(yàn)檢測認(rèn)證產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟國際合作專委會行業(yè)相關(guān)專家進(jìn)行了多次交流，從有利于產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展、加快我國電動汽車充電樁出口產(chǎn)品占領(lǐng)海外市場等角度進(jìn)行了深入探討。

經(jīng)分析研究，韓國該標(biāo)準(zhǔn)與國際標(biāo)準(zhǔn)“IEC 61851-23（Ed 2.0，CDV 版）”相比，在技術(shù)要求上與 IEC 標(biāo)準(zhǔn)保持完全一致，但增加了部分條款的測試方法以及分類。因此,專家組一致認(rèn)為本次韓國技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)局(KATS)標(biāo)準(zhǔn)《電氣和電信產(chǎn)品及部件技術(shù)規(guī)程——《KC 61851-23：電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第 23 部分：直流電動汽車充電站》通報(bào)文件不會對我國的充電樁出口造成技術(shù)壁壘。

國家新能源汽車供能裝置質(zhì)檢中心設(shè)備一角

據(jù)了解，韓國汽車工業(yè)基礎(chǔ)雄厚、市場可觀，直流電動汽車充電樁作為主流新能源汽車的配套設(shè)施，產(chǎn)業(yè)規(guī)模也在快速發(fā)展階段。在我國全面構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局背景下，我國充電樁企業(yè)在穩(wěn)扎穩(wěn)打發(fā)展國內(nèi)市場的同時(shí)，迫切需要對標(biāo)國際、加速布局海外市場。